超人一家

前晚海面一片漆黑　搖晃得按摩師都吐了的夜晚　　這早看到真相 

游泳池的水也自行搖晃中　我不太容易暈船而祥伯的狀況也還好

旅行最後一天就是等靠岸回家　沒有任何登島行程　　那我們報名了船長室(Bridge)參觀
全程約30分鐘　每位NTD399　（本來怕其他家人嫌貴　只想帶岑去開眼界)　沒想到爺爺也有興趣變成全部報到

船長室是維繫全船安全的重要地方　安檢有些要求　能背在身上的包包(約超過A4大小)都不能帶

可以拍照　　保持安靜就行 

本以為這四天已經把郵輪各處逛遍　　始終沒發現這裡　匾牌們全是這艘船第一次靠岸該港口的紀念

遠到過舊金山 

2009年首航台中港

經過秘密通道進入全船核心　非常安靜的地方　　船長正在睡覺（10:00的參觀行程耶......）

聽導覽員解釋　船長日常工作就是喝喝咖啡走走看看開會這樣　工作6個月回家一次

大副（船長一人之下　萬人之上）正在看遠方的另一艘貨輪　目測距離？

這裡視野好好呀　　拍這張是因為大副忽然說有海豚　但我什麼也沒看到 

紅色圈圈的小小操縱桿控制這麼大～一條船　　驚呆

船隻航行的所有任務都是在這個工作檯執行　並且手寫記錄　好紮實的工作

電報台　緊急事故聯繫使用　　主要在乘客發生重大急難而船上無發因應時急送回陸地的通訊設備

這個很重要　　船上的網際網路和手機通訊完全不通

在沒有電子導航設備之下的操控工具　目前擺著好看

右圖的分色及亮燈代表船底各層的防進水閘門功　防止船底一旦破洞進水能夠將災害降低加長時間待救援
而最上方半弧形的兩條線中間有指針　代表船隻的傾斜程度　
那天船搖晃的程度還不是最大的　指針曾左右各偏向50%　　仍否航行全由船長下令
船長就是下這般重要決定用的　　萬一發生事故他也必須確保全船安全而最後一個離船

艦橋裡的人身安全最重要吧

幸運的一仟元
導覽人員說介紹這張為幸運的1000元時　其他國籍的遊客多問為什麼不是他們國家的紙幣 

原來這是某天船長在甲板上散步　天外飛來一張他也正巧反應捉到的紙幣
船長覺得很幸運　是飛來的財富所以裱著紀念　（這顯示台灣人視金錢為Ｘ土的另一個概念？）

另一個有趣的解說讓人印象深刻　　這艘船長大過的

1993開始到1998是郵輪最初首船的長度　　在1998年時曾在德國施作增加船身長度
方式就像切豆腐般由中間切開　　加入新船艙再將各層一一連結起來　每個部份就像神經連結一般需要精密技術

德國工藝

快到家了 

導覽最後的拍照時間　椅子和帽子像是有備而來因應愛拍照的遊客 

午餐　　不同其他餐廳這一家根據人數送上固家菜色 

接著在大型搖籃裡的瞎混放空時間　　沒有網路純粹放空 

很安靜地自得其樂的小岑和她的郵輪夥伴　　爸媽z z z z z 中

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新朋友換好衣服準備和我們回家　　髮妝by 周小岑

到家 

不如下次超人一家試試日本+俄羅斯的公主號吧